大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国防教育在列支的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国防教育在列支的解答，让我们一起看看吧。
职工所取得的教育费（培训费）如何缴纳个人所得税？
对于职工取得的属于财政部、全国总工会、 发展改革委、教育部科技部、国防科工委、人事部、劳动保障部国资委、国家税务总局、全国工商联关于印发《关于企业职工教育经费提取与使用管理的意见》的通知（财建[2006]317号）文件中第三条提到：企业职工教育培训经费列支范围内：
（1）上岗和转岗培训；
（2）各类岗位适应性培训；
（5）特种作业人员培训；
（6）企业组织的职工外送培训的经费支出；
（7）职工参加的职业技能鉴定、职业资格认证等经费支出范围内的，企业为职工参加上述教育（培训）所按实报销的费用，不作为个人收入，不征个人所得税。
对职工参加社会上的学历教育以及个人为取得学位而参加的在职教育，所需费用应由个人承担，不能挤占企业的职工教育培训经费，已报销的费用应作为职工个人收入，并计个人所得税。
列支敦士登这个国家存在吗？
当然存在啊。列支敦士登公国（The Principality of Liechtenstein），简称“列支敦士登”，是欧洲中部的内陆袖珍国家，处于瑞士与奥地利两国之间，为世界上仅有的两个双重内陆国之一。1923年，列支敦士登与瑞士签订了条约，两国边界开放，建立共同经济区，使用统一货币——瑞士法郎，并由瑞士全权负责列支敦士登的外交与国防事务。
战机飞一小时要花多少钱？
现代战争确立了制空权的重要性，先进战斗机的作用也在被不断放大，但是想要建立一支强大的空军并不简单，除了战机本身价格昂贵，使用费也非常惊人，甚至出乎了很多人的想象。那么，战斗机飞行一小时需要烧掉多少钱呢?
俗话说，有钱好办事，这一点不管在什么方面都是非常管用的，尤其是烧钱最厉害的国防上。众所周知，当今世界上拥有航母和战斗机的国家是寥寥可数的，除了技术原因外，还有一个原因就是缺钱了。就拿战斗机来说吧，一架普通的战斗机都要几千万美元，好一点的如歼20战斗机，估价更是达到了两亿美元左右。
因此即便是如美国这么有钱，也不过只有3400多架战斗机而已。其实除了生产战斗机的材料非常贵外，战斗机在执行任务的时候开销也是非常大的。下面笔者就来给大家介绍一下战斗机在天空飞行一小时要花费多少钱，看完你就懂什么是有钱的感觉真好了。
首先就是战斗机在天空飞行一小时要花多少油钱。众所周知，战斗机大多使用的是煤油，这种煤油一方面在空中不易挥发，另外一方面也比汽油要便宜一些。据了解根据战斗机的性能不同，飞行一小时消耗的油也是不同的。就拿美国的F16战斗机来说吧，飞行一小时油费大概在8000元左右。
（F22每小时飞行成本高达3万6千美元）
2018年刚开始，美国国防部审计部门就公布了本国各种主力战机的每小时飞行使用成本。最贵的当属B2***轰炸机，每小时飞行成本是6万美元。第二是B1B轰炸机，每小时飞行费用也高达3万9千美元。而F22则名列第四，每小时使用成本为3万6千美元，做为一款战术战斗机，使用成本竟然与战略轰炸机持平，足见F22有多精贵。但是有一型战机的使用成本却出乎意料的低，让人大跌眼镜。
战斗机是目前人类已知使用起来最贵的装备，其造价高昂，使用和维护成本都价格不菲！要说到飞一小时要花掉多少钱还真没有一个统一的标准，我们接下来一我们的歼10C为例，为大家来分析一下我们这款战机飞一小时要花掉多收钱。
我们将从战机的造价、机体寿命、发动机寿命、和耗油率为大家综合起来做一下分析
我们的歼10C造价肯定不会是公开的信息，从我们目前已知的出口外贸版本4000万美元的报价以及早期歼10A2000万美元的造价综合一下的话，歼10战机的造价应该在3000万美元上下。
机体寿命的话，参考枭龙和F16我们取个中间值吧，毕竟在战机更方面我们都比美国要落后。目前已知的枭龙的机体寿命是4000小时，最新的F16的机体寿命可以做到8000小时，我们最新的歼10B的话应该在6000小时是比较合理的数据。
接下来是发动机。目前歼10C装备的是我国自主生产的发动机，首次大修的时间间隔大概在2000小时左右，发动机全寿命周期的使用寿命大约是4000小时，也就是说我们一架歼10C全寿命周期需要配备1.5台发动机。参考AL31进口价格，扣除掉利润因素的话，歼10C发动机的造价大概在700万美元比较合理。这里面要将第一台发动机价格剥离，因为造的时候已经算过了，另外加进去300万美元足够了
很多国家都想梦拥有一支强大的空军，最好装备数百架战略轰炸机，几千架先进战斗机然后预警机、加油机什么的都配备齐全。一支强大空军的基础，就是数量众多的各类先进战机，这就要求一个国家拥有雄厚的财力。发展强大空军，没钱根本玩不转很显然，很多国家达不到这种要求。例如阿根廷，上世纪80年代以前，阿根廷拥有一支在南美领先的空军，近些年由于财政日益萎缩，居然连喷气式战斗机都用不起了，目前只剩下几十架螺旋桨攻击机，实力还比不上拥有一百多架农业机的黑龙江农垦北大荒通用航空公司。
建设一支强大空军的烧钱程度，外人其实是很难想象的，抛开先进战机的***购装备费用、飞行员培养训练费用、机场建设费用这些巨额支出不谈，仅仅是战机飞行一个小时运营成本，就足以令很多不了解内情的人感到震惊。那么，战机飞行一个小时的成本究竟有多高呢？下面就以美军战机为例来一探究竟。
首先需要说明的是，下面说到的战机飞行一个小时的成本主要分为两部分。第一部分就是战机本身的成本，包括日常损耗材料、燃油、地面维护、折旧等费用成本，这些成本支出是大家能够理解的。第二部分就是飞行员这些空勤人员的工资、津贴等费用，这可能是很多人没有注意到的。可不要小看空勤人员的工资成本，对于机上空勤人员众多的大型特种飞机，例如预警机、指挥机、侦察机等战机来说，空勤人员工资支出可是占了大头的呢！
根据美军在2019年公布的最新数据，F-22A隐身战机的每小时飞行成本为36543美元，是美军所有战斗机中最贵的，很可能也是全球战斗机中最贵的。这是因为F-22A诞生服役比较久了，已经步入服役中后期，维护零部件成本高，也越来越多小毛病。特别是受当初技术水平限制，它的隐身涂料日常维护比较复杂，耗时耗力更耗钱。看来F-22A想要敢为天下先，自然免不了要付出不小的金钱代价。
F-35A/B/C这三款隐身战机的每小时飞行成本显然低不少，其中F-35A的最低，只有17789美元，F-35B/C要高一些，但也不过是23000美元左右，总的来说要比F-22A“猛禽”的36000多美元低不少。可能不少人认为这个价格水平还是比较高，我们可以通过对比来说明它的水平。
美空军主力非隐身战机F-15C的每小时飞行成本是21000多美元，美海军主力舰载战斗机F/A-18E“超级大黄蜂”是12000美元。可以看到，F-35A的费用竟然要比F-15C更低一些，F-35B/C也只是高出一点点。总的来看，F-35A/B/C的每小时飞行成本和非隐身双发重型机差不了多少。作为一款全新的隐身战机，能够做到这样，显然已经很出色了。
其实早在研制初期，被F-22A的装备价格、维护费用吓破胆的美军就要求F-35不仅要***购费用低，全寿命周期费用也要低，这两点目前F-35都基本做到了，两项费用都还有进一步下降的空间。新型隐身涂料、飞机健康管理系统等先进技术设备的应用，是F-35能够降低每小时飞行成本的关键。可别小看F-35比F-22A下降的成本费用，按整个服役期飞行总时长算下来，节约出的费用是非常可观的。
在其它战机方面，B-2A隐身轰炸机的每小时飞行成本接近60000美元，它的每小时飞行成本昂贵的原因和F-22A如出一辙。考虑到两者体型、作战能力的差异，实际上B-2A的费用还真的不能说贵。
除了每小时的飞行成本不到6000美元的美国A-10攻击机，美军每小时飞行成本最低的战机当属各类无人机了。以最先进、最高档的攻击无人机——MQ-9A无人机为例，它的每小时飞行成本不过是几百美元，和战斗机动辄2～3万的每小时飞行成本形成鲜明对比，两者完全不在一个数量级上，无人机较有人机使用成本更低这完全不是客套话，这也是为什么大家这么喜欢无人机。
从上面列举的这些战机每小时飞行成本数据可以看到，一架普通双发战斗机随便飞一个小时，就需要耗费2万美元约14万人民币。目前，我国的歼-20隐身战斗机刚刚正式装备2年时间，必然还处于飞行成本高峰状态，可以推测歼-20的飞行成本不会比美国F-22的3.6万美元更低，也就是大约折合25万人民币。换言之，这相当于歼-20飞行一小时，普通人一两年的总收入就没有了，空军烧钱程度就可见一斑。
到此，以上就是小编对于国防教育在列支的问题就介绍到这了，希望介绍关于国防教育在列支的3点解答对大家有用。
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