大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于如东特殊教育的问题，于是小编就整理了2个相关介绍如东特殊教育的解答，让我们一起看看吧。
我是干旅游超市的，今年开工以后，我可以开直播来卖当地海产品吗？该怎么做？
你好，我是小焦，很高兴回答你这个问题啊！
一：首先你看在抖音上，或者是在这个今日头条上，你都可以运用这个直播，平时呢 也可以发一些这个微头条，或者是小视频来增加你产品的一个曝光量
二：其次呢，你一定要有你自己一个特定的人设就是什么呢？就拿云南石榴哥来做个比例，他就有他自己的一个人格魅力，让观众们就是看一眼，哎，下一次一看到它，还能想起他，这样的话，慢慢慢慢的就会有很多人关注你
三：最重要 的一点就是一定要保证你的产品是必须符合国家质量安全的，你不可以卖一些三无产品，也不可以卖一些没有经过检验的产品，这个是对你自己的一个负责，也是对我们顾客的一个负责
以上便是我的回答，希望对你有所帮助！
你好！很高兴回答你的问题！
回答是肯定可以做的，目前各大旅游公司也都在通过实物电商来缓解疫情所带来的压力。但是也需要具备一些相关资质证件，因为生鲜不比其他成品，你只是作为搬运工只是赚取差价，不存在食品生产。
第一步：需要零售经营范围的营业执照，因为你没有门店所以应该不需要卫生许可证，但是需要食品流通许可证
第二步：寻找稳定的货源和找物流公司谈好快递价格。
第三步：各大直播平台开通直播号，各种社交媒体都可以利用起来。
第四步：考虑好售后服务，生鲜货损还是比较多的，后期客人退货和货损都需要考虑进去。
具备这几点基本就可以开干，但是直播和社交都是粉丝效应，养粉儿是一个漫长的过程，所以自己做不如去做目前市场已经比较成熟的渠道如东小店、芬芳等等。
直播这个方式挺好的，是一个新的出路。
特别是今年又碰上疫情这个情况，旅游业餐饮业等首当其冲，受到很大的影响和冲击，大家都自我隔离在家，国民消费也必然会有所降低，这时候通过其他方式来增加曝光，是一个聪明的选择，那么怎么做好直播卖货呢？
首次需要选择一个直播平台，比如抖音，西瓜***来进行发布，其次确定自己的内容营销定位，如果是卖当地特产，***可以拍的接地气儿一点，毕竟大家看到这样的内容还是会比较感兴趣的。最后就是要坚持，持续输出内容，不能三天打鱼两天晒网，这样慢慢积累粉丝，一步一个脚印，一定会有一个好的结果的。
加油！！
我现在刚好是一名旅游从业者，目前正在学习自媒体，以前有10年大型连锁超市工作经验，可以给你一些我个人的建议，
首先第一点：今年受疫情的影响，全国人民对于外出旅游会有一定的心里抵触，很多今年有旅行计划的朋友应该会往后推迟，目前形势来说，选择国外旅游的朋友会推迟的更晚，等全国疫情稳定后，国内旅游业会迎来高峰。
第二点：超市是一个实体店面，如果你的超市经营年限超过3年以上，你一定有良好的信誉和积累了一定的口碑，这是你做实体店的优势。
第三点：你的超市是在景区附近，面对的是全国各地区的朋友，可以为你做线上直播和短***拍摄提供了很多素材和文案。
最后学习好自媒体知识，利用自身多年超市销售海鲜的经验给大家讲解海鲜的知识和海鲜的烹饪
你好，我虽然没在旅游目的地做过这种超市，但是我做过导游，现在在做酒店。而且也算是喜欢电商行业。所以我认为网上卖货肯定是没有什么问题，但是就是看怎么操作的问题，我们来具体分析一下。
第一，今年是一个特殊的年份。旅***业要想复苏还需要一定的时间。而且你是卖海产品的。说明你的店铺位置应该是海边城市，海边城市今年旺季可能就要到6月中旬左右了。但是我们还要注意一个问题，孩子们到现在还没开学，今年的暑***肯定要压缩，所以说，今年旺季持续时间要比往年短。行业不景气，自救或者说找新的出路迫在眉睫。转型网上是一个很好的出路。
第二，说实话，在旅游超市卖东西完全是两个概念，旅游超市往往提成分的给导游的多，就不愁生意，一车车的人给你运过来。网上就有所不同，需要拿出真材实料和有竞争力的价格。
第三，方法，一是通过短***平台自己去售卖，直播卖货。这样成本相对比较低，但也存在一些问题，比如说刚开始流量低，成交少。在一个是通过网上店铺去售卖，这个最好有广告投入，才会见效果。比如说大V带过，直通车等等。
总结:直播卖货是一个好的尝试和转型的想法，但是要想好方法再去做，祝你成功！
江苏省900多公里的海岸线，为何没有天然良港和黄金旅游海岸？
江苏省900公里的海岸线，为何没有天然良港和黄金旅游海岸?人们说，江苏有海无港，江苏拥有954公里漫长的海岸线，却是沿海中唯一没有大型海港城市的省份。
1、天然良港的形成，要求泊位水深、航道水深的条件，以及基岩海岸的支撑。
江苏海岸不具备形成天然良港的条件。江苏大部分地区属于平原，最早连云港一带是黄河入海口，连云港以南是淮河以及长江入海口，区域大部分为黄河、淮河、长江泥沙堆积的平地，海拔底，海岸多为淤泥质海岸。不适宜建优良质海港。
相比邻省山东、浙江、辽宁、福建、两广等省基岩海岸多，特别是中生代发生了一次环太平洋运动（我国称之为燕山运动），岩浆发生了多次侵入活动，形成了以花岗岩为主的基岩海岸，这在江苏相邻的省份浙江、山东尤为突出。这些花岗岩构成的海岸，致密坚硬，只要我们清理航道，沿岸深挖就会形成优质港口，如浙江宁波、舟山、温州、台州港，山东烟台、青岛等港口。
2、同样的原因，江苏没有黄金旅游海岸。
黄金旅游海岸，需具备优质沙滩、海洋、阳光等***。而优质沙滩的形成，需要有长期被冲刷的基岩破碎、磨圆、撞击等，最后形成颗粒大小不一的沙粒，并在岸流的作用下，搬运至其他地方，形成沿岸的沙滩。而江苏沿海岸多泥质沙滩，含泥量较大，带粘性，形不成黄金旅游海岸。
所以说，江苏虽然有海，却形不成天然良港和黄金旅游海岸。但这并不影响江苏成为全国GDP产值仅次于广东的第二强省，且自古以来是全国的商业发达的地区之一。不得不为江苏人商业经济发展的创新和传统优势点赞。
江苏虽然海岸线不短，但是地理位置特殊，黄河，沭河，沂河，淮河，还有长江，它们的入海口都在江苏，尤其是黄河和长江，它们带下来的泥沙大部分都淤积到黄海海域，这也是江苏所面临的大海。
苏北重镇连云港，想当初也是国家很重要的港口城市之一呀，但是就因为淤泥太多，港口一时不清理就靠不过来大船，弄的现在这样，一有大吨位的货轮就靠岸山东日照港了，干瞪眼没办法，紧邻着山东的赣榆区，它有一个海水浴场，岸上也有沙滩，但是它有个奇葩的特色，你下水以后往海里面走，脚下有20公分左右深度的淤泥，往海里走四五十米以后才没有淤泥了，弄的游客都去了日照的岚山海水浴场玩去了，虽然它们的距离也就是不到二十公里，天壤之别。
连云港下面的燕尾港也是靠不了大船，射阳也没有良港，滩涂种大蒜疯长，在往南盐城，还是淤泥，大丰也不行，海安也靠不了大船，启东，这个沿海小城原来的名字叫“掘港，”意思是挖出来的港口，一直到南通港，这个港口在江苏省来说，海港算最深的了，但是也得经常清淤，目前国内进口的粮食一般都在南通港卸货。
整个海岸线除了连云港赣榆区的那片不理想的沙滩以外，其他的地方就没有沙滩海水浴场，受淤泥的影响，近海捕捞，养殖都受影响，但是它也不一文不是，这种环境特被适合海产品育苗，鱼类，虾蟹育苗，江苏省占的比重很大。像连云港，盐城，如皋，海安这些地方海里淤泥里面生长的泥螺很有特色，又肥又美，是当地的特产，另外，黄海的带鱼和小黄花鱼也和其他海域的不是一个味道。
江苏，守着这么长的海岸线，没有深水良港，也是小有遗憾，但是人家省内内河流域发达，水网四通八达，加上长江流域，在古代没有公路铁路的情况下，人家的交通，物流还是非常发达的隋朝开凿的京杭大运河江苏段现在也是很重要的交通大动脉。
沿海没有金色的沙滩，没有让人流连忘返的海水浴场，确实遗憾，但是和内陆省份比还是很幸福的，最起码可以看到大海，没事到海边吹吹风！
我们的母亲河黄河，这最近一百多年改了好几次河道，从天津入海口改道苏北地区入海口有改道现在的山东入海口，潮汐的[_a***_]，它的淤泥慢慢的全部淤积到江苏省境内，山东虽然也属于黄海，但是它海水下面不淤积淤泥，这也是很奇怪的事情，说不准将来，江苏省在自己的境内选择一个荒岛，开发出来一个旅游圣地，小岛的四周都是金黄的松软沙滩，建设的比马尔代夫还美丽！
因为江苏海岸线太平直，长度只有953.9公里，不到浙江的二分之一，不到山东的三分之一，不到广东的四分之一。且多为淤泥质海岸，滩涂广布，近海浑浊，不利于建造海港和发展旅游业。
翻开中国地形图，你会发现我国的海岸线有个特点，就是以杭州湾为界，以北的海岸线，除山东半岛和辽东半岛以外，其余海岸比较平缓，多为平原海岸。而以南的海岸线比较曲折，多为山地丘陵海岸。
平原海岸又称沙岸，由巨厚而松散的沉积物组成，海岸线平直、单调，岸上地势平坦，多沙洲浅滩，缺乏天然良港和岛屿。
山地丘陵海岸又称岩岸，组成物质为基岩，在地质构造影响下形成，海岸线曲折而水深，适合作港口。海蚀地貌发育，多自然奇景，适合发展旅游业。
江苏省位于杭州湾以北，其海岸就是典型的平原海岸，平直、多滩涂、少岛屿。除了北部连云港有几十公里的基岩海岸和砂质海岸外，其余93%都是粉砂淤泥质海岸，甚至有一条连续长约300公里的淤泥质自然海岸，占江苏海岸线的三分之一。
江苏省大部分位于苏北-南黄海盆地区，为沉积充填区，地貌以冲积地貌为主，数千年来黄河和淮河等水系带来的大量泥沙淤平了江苏的海岸线，并让海岸向外延伸数百公里，增加了数万平方公里的土地，让古时候的一些沿海城市变成了内陆城市。
泥沙淤积在海岸边形成大面积的滩涂，这些滩涂非常肥沃，物种丰富，适合晒盐、发展养殖业和建设保护区，但是颜值实在太低，坑坑洼洼的，到处都是稀泥，而且把近岸的海水也染得浑浊不堪，影响了旅游业的发展。
中国滩涂总面积208万公顷（不包括GAT），而江苏就有51万公顷，占了全国的四分之一。滩涂就是正在成长的陆地，相当于大自然在填海造陆。
江苏虽然缺乏优良海港，但依托长江、京杭大运河以及全省密布的水网，建立起发达的内河航运体系，苏州港（包括太仓、常熟和张家港）是全省最大的港口，也是中国内河航运第一大港。截至2017年底江苏共有内河航道总里程24366公里，约占全国航道总里程的五分之一，航道密度为24.2公里/百平方公里，居全国之首。2017年全省港口货物吞吐量25.7亿吨，位居全国第一。
到此，以上就是小编对于如东特殊教育的问题就介绍到这了，希望介绍关于如东特殊教育的2点解答对大家有用。
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