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二汽为什么选址在十堰?
二汽选址在湖北省十堰没有为什么,原因之一就是为了备战的需要。上世纪的六十年代中期和七十年代,共和国为了防止美帝和苏修发动突然对我国的侵略战争,将沿边沿海的一大批关系战略需要的厂矿企业内迁,同时开工建设一批新的工业项目。无论是内迁单位还是新上项目,大都以备战作为目的,靠山、分散、隐避就是选址的指导方针。
国务院为了搞好三线建设,将其办公室设在四川省的成都市。可见当时的大西南三线建设的重要地位。焦枝(现称焦柳)铁路和成昆铁路的修建,从某种意义上说就是为了满足三线建设的交通运输需要。二汽在湖北的十堰,襄渝铁路穿城而过。邻近十堰的湖北襄樊、老河口及周边县城的深山老林中都三线工厂。年龄稍大一点的人应该都看过八一电影制片厂所拍的电影,但很少有人知道八一电影片厂唯一的分厂就在湖北襄阳市谷城县境内一个叫承恩寺的深山峡谷内。
本博所在单位的老厂区也是上世纪七十年代初在伏牛山腹地所建立的三线工厂,与电影制片厂属上下游合作单位。中国有一汽二汽,很少有人知道中国还有一胶二胶,也就是生产电影胶片和民用胶卷的单位。
时间过得好快,弹指一挥间,几十年时间就过去了。早在上世纪的七二年二胶厂所招入厂的青工现在已经全部退休了。
同时可以想象,二汽建厂之初所招青工也都是奔七的人。二汽总部也就是现在的东风汽车公司早已脱离十堰山沟搬迁到武汉,而十堰也就是一个生产汽车配件的纯生产单位。
企业就是创造工业产品的实体单位。改革开放,企业变成了参与市场经济竞争的主体,如果企业仍然在深山老林中,没有任何竞争优势可言。东风汽车公司搬迁到武汉市,所用的主辅材料钢铁、塑料和电器产品等就可靠近完全解决了,省去了一大笔运输费用。
所以说,国家每个时代都有每个时代的工作重点。当初的部属国企,根据形势发展需要建立在远离中心城市的深山老林中,尔后又根据经济发展进行调整,没有对错之分,都是形势发展的需要。(2020/08/22)
谢邀。十堰是因车而建、因车而兴的城市。
根据二汽建设的需要,1967年,国家设立十堰办事处,隶属郧阳专署,辖区为原属郧县的十堰区、黄龙区和茶店区的茅坪公社。1969年撤销十堰办事处,成立十堰市,仍由郧阳专署领导。1***3年2月,十堰升格为地级市。1994年,郧阳地区与十堰市合并,称十堰市。2O14年12月,郧县撤县设区,为十堰市郧阳区。十堰市现辖三区(茅箭、张湾、郧阳)、四县(郧西、竹溪、竹山、房县)、一市(丹江口)以及十堰经开区、武当山特区。
常有人说,十堰原来是个小山沟、小山村。这种说法不确切。那时的十堰,是郧县十堰区区公所所在地。张湾河在十堰的六堰注入百二河,两河一带是宽阔的人字形山区走廊。抗日战争中发挥重要作用的老白公路(湖北老河口至陕西白河)就经过这条走廊。这里历来富庶,由十堰之名可窥见一斑。这里的山不算高,从山口进入,里面是宽敞的坝子或平川。二汽厂址、后来的十堰核心城区,就位于这条走廊。
1952年底,在一汽建设方案确定后,***作出了“建设第二汽车制造厂”的批示。随后,二汽建设的前期工作陆续进行。1965年,一机部向周总理提交了“三五”期间建二汽的报告,接着又向党中央和周总理提交了建厂方案。同年9月,因汉川铁路线路变更,二汽选址由湖南转至鄂西北的十堰。
在十堰建二汽,位置合适,安全性、隐蔽性好。十堰地处我国传统的南北方分界线一秦淮线之南侧,我国地势***阶梯的第二级阶梯东部边缘。从战备考量,有足够的战略纵深。二汽各分厂可分散建于山沟、坝子,分厂之间可通过铁道连接。分厂周边青山环绕、森林茂密。襄渝铁路同期建设,二汽建在十堰,可承东启西,南北兼顾。钢材有武钢供给,煤炭、各种原材料、汽车产品,可通过铁路、公路、水路运输。
水源、电力条件有利。河网密布。就近有马家河水库、百二河水库。同期在堵河上建有国家重点工程一黄龙水库。丹江口电站、黄龙电站都可供电。
二汽建设、南水北调、十堰的发展变化,是祖国社会主义建设的一个缩影。
十堰山青水秀,气候宜人,交通便捷,是名符其实的中国魅力城市。
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